Chaque passager "pourra calculer l'émission de carbone" liée à son voyage, sur l’ensemble des destinations desservies par la compagnie aérienne, grâce au calculateur consultable depuis mercredi sur le site airfrance.fr, a indiqué M. Spinetta devant l'assemblée générale des actionnaires réunie à Paris.
"Le secteur aérien représente 2% à 3% de l'ensemble des émissions de CO2 aujourd'hui" et ce taux, "qui n'est pas négligeable", va "probablement légèrement augmenter dans les années à venir", a-t-il commenté.
Afin de limiter leurs émissions, les compagnies aériennes "investissent dans des avions qui consomment moins de kérosène", mais "les infrastructures aéroportuaires et le contrôle aérien doivent aussi s'améliorer pour éviter des émissions inutiles", a-t-il fait valoir.
Si les clients souhaitent compenser tout ou partie des émissions de CO2 liées à leur voyage, ils pourront réaliser cette opération en ligne "dans les toutes prochaines semaines", via un partenaire et des financements de projets réduisant les émissions de CO2, indique le site.
Les indications fournies par le calculateur d'Air France sont basées sur des "données réelles d'exploitation" de la compagnie et non sur des estimations, a-t-on fait valoir chez Air France.
"Le secteur aérien représente 2% à 3% de l'ensemble des émissions de CO2 aujourd'hui" et ce taux, "qui n'est pas négligeable", va "probablement légèrement augmenter dans les années à venir", a-t-il commenté.
Afin de limiter leurs émissions, les compagnies aériennes "investissent dans des avions qui consomment moins de kérosène", mais "les infrastructures aéroportuaires et le contrôle aérien doivent aussi s'améliorer pour éviter des émissions inutiles", a-t-il fait valoir.
Si les clients souhaitent compenser tout ou partie des émissions de CO2 liées à leur voyage, ils pourront réaliser cette opération en ligne "dans les toutes prochaines semaines", via un partenaire et des financements de projets réduisant les émissions de CO2, indique le site.
Les indications fournies par le calculateur d'Air France sont basées sur des "données réelles d'exploitation" de la compagnie et non sur des estimations, a-t-on fait valoir chez Air France.