Les ministères de l’Ecologie du Développement Durable et de l’Energie (MEDDE) et du Redressement Productif (MRP) ont remis au CNIT le 25 octobre, en partenariat avec Syntec-Ingénierie, le Prix « Construction et aménagement » à AREP pour la restructuration du Cœur de Gare de Paris Saint-Lazare.
Ce Grand Prix National récompense des ingénieristes pour leur créativité et leur innovation.
Le prix « Construction et aménagement » a été attribué à Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud, et Jean-Louis Salama -AREP-, à Pierre Pheulpin -BET SOMETE-, à Philippe Gorce, Thierry de Dinechin et Benjamin Peiro -DGL’A-, à François Bonnefille -Gares & Connexions- et à Jacky Manus -SCGPM-, pour la restructuration du Coeur de Gare de Paris Saint-Lazare.
Le jury d’experts présidé par Christian Leyrit, vice-président du conseil général de l’environnement et du développement durable, a apprécié la gestion d’un chantier d’une extrême complexité en raison de la longueur du bâtiment (200m) et des contraintes techniques et topographiques avec notamment l’obligation de maintenir l’exploitation de la gare en termes de trafic et de flux d’usagers, avec 450 000 voyageurs /jour durant toute la durée des travaux, tout en préservant le bâtiment existant et son environnement (trains / métro) ainsi que le trafic automobile.
Cette réalisation d’envergure a permis de réorganiser les flux majeurs des voyageurs et de mettre en relation les trois niveaux principaux de la gare (quais, rue et métro/RER), par un même atrium, d’amener la lumière naturelle jusqu’au métro sous le niveau de la rue, d’unifier les différents espaces publics et enfin de révéler le bâtiment en valorisant l’architecture d’origine.
Ce Grand Prix National récompense des ingénieristes pour leur créativité et leur innovation.
Le prix « Construction et aménagement » a été attribué à Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud, et Jean-Louis Salama -AREP-, à Pierre Pheulpin -BET SOMETE-, à Philippe Gorce, Thierry de Dinechin et Benjamin Peiro -DGL’A-, à François Bonnefille -Gares & Connexions- et à Jacky Manus -SCGPM-, pour la restructuration du Coeur de Gare de Paris Saint-Lazare.
Le jury d’experts présidé par Christian Leyrit, vice-président du conseil général de l’environnement et du développement durable, a apprécié la gestion d’un chantier d’une extrême complexité en raison de la longueur du bâtiment (200m) et des contraintes techniques et topographiques avec notamment l’obligation de maintenir l’exploitation de la gare en termes de trafic et de flux d’usagers, avec 450 000 voyageurs /jour durant toute la durée des travaux, tout en préservant le bâtiment existant et son environnement (trains / métro) ainsi que le trafic automobile.
Cette réalisation d’envergure a permis de réorganiser les flux majeurs des voyageurs et de mettre en relation les trois niveaux principaux de la gare (quais, rue et métro/RER), par un même atrium, d’amener la lumière naturelle jusqu’au métro sous le niveau de la rue, d’unifier les différents espaces publics et enfin de révéler le bâtiment en valorisant l’architecture d’origine.
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