Cet ouvrage permettra de mieux canaliser les afflux de touristes à l'entrée de la ville, soit Piazzale Roma, où les cars déversent ceux-ci dans un flux ininterrompu. Il ne leur faudra plus que 7 minutes pour se rendre à la gare ferroviaire.
Ce pont sera le quatrième franchissant le Canal Grande
- Le Rialto (1591)
- La passerelle de bois face au musée de l'Académie (1932) refaite en 1984
- Le ponte dei Scalzi, voisin de la gare ferroviaire (1934)
Cette commande s'assortit bien entendu des habituelles polémiques entre défenseurs du passé et modernistes. Le coût de ce pont est actuellement évalué à 11 MEur.