L'évolution du trafic et des perspectives économiques constatée depuis l'été 2012 a conduit Aéroports de Paris à ajuster son hypothèse de trafic et ses objectifs 2015, tels qu'ils avaient été
initialement arrêtés début 2010 au moment de la préparation du deuxième contrat de régulation économique. Le Groupe anticipe désormais une croissance annuelle moyenne du trafic passager comprise entre 1,9 % et 2,9 % entre 2010 et 2015, contre 3,2 % précédemment.
La solidité du modèle économique du Groupe qui repose à la fois sur un cadre de régulation stable et incitatif et sur des activités commerciales et immobilières en forte progression reste intacte. Aéroports de Paris pourra donc compter sur ces deux piliers pour assurer sa croissance future. La mise en œuvre du contrat de régulation économique sera poursuivie et l'ambition de développement des commerces et de l'immobilier est maintenue. De même, Aéroports de Paris maintient son programme d'investissements sur les plates-formes parisiennes et préserve ainsi son objectif d'amélioration de la qualité de service et son développement futur. Par ailleurs, une nouvelle démarche d'économies vient d'être engagée afin de contenir l'évolution des charges courantes. Sur la base de ces paramètres, les objectifs 2015 du Groupe sont désormais les suivants :
• l'EBITDA 2015 est désormais attendu en hausse de 25 % à 35 % par rapport à 2009 contre une hausse de 40 % précédemment,
• Le ROCE du périmètre régulé devrait désormais se situer entre 3,8 % et 4,3 % en 2015, contre une fourchette comprise entre 4,5 % et 5,0 % auparavant,
• Un plan d'économies vient d'être engagé pour limiter à 3 % en moyenne par an la progression maximum des charges courantes de la maison mère entre 2012 et 2015,
• Les effectifs de la maison mère devraient baisser de 7 % au total sur la période 2010-2015,
• L'objectif de chiffre d'affaires par passager des boutiques en zone réservée est maintenu à 19 € en 2015,
• L'objectif de développement immobilier est maintenu de 320 000 à 360 000 m² entre 2011 et 2015.
Pour 2012, le Groupe confirme ses objectifs de croissance modérée du chiffre d'affaires et de l'EBITDA et anticipe, pour 2013 une stabilité du trafic par rapport à 2012. Par ailleurs, les tarifs des
redevances devraient augmenter de 3,0 % au 1er avril 2013.
Augustin de Romanet, Président-directeur général d'Aéroports de Paris, a déclaré : "Le ralentissement de la croissance du trafic observé depuis cet été ainsi que les récentes perspectives économiques ont conduit Aéroports de Paris à revoir son hypothèse de trafic : le Groupe fait désormais l'hypothèse d'une croissance comprise entre 1,9 % et 2,9 % en moyenne par
an sur la période 2010-2015. Notre modèle économique reste solide, porté par un cadre de régulation stable et incitatif et par des activités commerciales en forte croissance. Nos objectifs de développement des activités commerciales et immobilières sont maintenus. L'atteinte de nos objectifs économiques nécessite la mise en place d'une nouvelle démarche
d'économies permettant de limiter la progression des charges courantes de la maison mère du groupe Aéroports de Paris entre 2012 et 2015. Aéroports de Paris maintient son programme d'investissements sur les plates-formes parisiennes, et préserve ainsi son objectif d'amélioration de la qualité de service et son développement futur."
initialement arrêtés début 2010 au moment de la préparation du deuxième contrat de régulation économique. Le Groupe anticipe désormais une croissance annuelle moyenne du trafic passager comprise entre 1,9 % et 2,9 % entre 2010 et 2015, contre 3,2 % précédemment.
La solidité du modèle économique du Groupe qui repose à la fois sur un cadre de régulation stable et incitatif et sur des activités commerciales et immobilières en forte progression reste intacte. Aéroports de Paris pourra donc compter sur ces deux piliers pour assurer sa croissance future. La mise en œuvre du contrat de régulation économique sera poursuivie et l'ambition de développement des commerces et de l'immobilier est maintenue. De même, Aéroports de Paris maintient son programme d'investissements sur les plates-formes parisiennes et préserve ainsi son objectif d'amélioration de la qualité de service et son développement futur. Par ailleurs, une nouvelle démarche d'économies vient d'être engagée afin de contenir l'évolution des charges courantes. Sur la base de ces paramètres, les objectifs 2015 du Groupe sont désormais les suivants :
• l'EBITDA 2015 est désormais attendu en hausse de 25 % à 35 % par rapport à 2009 contre une hausse de 40 % précédemment,
• Le ROCE du périmètre régulé devrait désormais se situer entre 3,8 % et 4,3 % en 2015, contre une fourchette comprise entre 4,5 % et 5,0 % auparavant,
• Un plan d'économies vient d'être engagé pour limiter à 3 % en moyenne par an la progression maximum des charges courantes de la maison mère entre 2012 et 2015,
• Les effectifs de la maison mère devraient baisser de 7 % au total sur la période 2010-2015,
• L'objectif de chiffre d'affaires par passager des boutiques en zone réservée est maintenu à 19 € en 2015,
• L'objectif de développement immobilier est maintenu de 320 000 à 360 000 m² entre 2011 et 2015.
Pour 2012, le Groupe confirme ses objectifs de croissance modérée du chiffre d'affaires et de l'EBITDA et anticipe, pour 2013 une stabilité du trafic par rapport à 2012. Par ailleurs, les tarifs des
redevances devraient augmenter de 3,0 % au 1er avril 2013.
Augustin de Romanet, Président-directeur général d'Aéroports de Paris, a déclaré : "Le ralentissement de la croissance du trafic observé depuis cet été ainsi que les récentes perspectives économiques ont conduit Aéroports de Paris à revoir son hypothèse de trafic : le Groupe fait désormais l'hypothèse d'une croissance comprise entre 1,9 % et 2,9 % en moyenne par
an sur la période 2010-2015. Notre modèle économique reste solide, porté par un cadre de régulation stable et incitatif et par des activités commerciales en forte croissance. Nos objectifs de développement des activités commerciales et immobilières sont maintenus. L'atteinte de nos objectifs économiques nécessite la mise en place d'une nouvelle démarche
d'économies permettant de limiter la progression des charges courantes de la maison mère du groupe Aéroports de Paris entre 2012 et 2015. Aéroports de Paris maintient son programme d'investissements sur les plates-formes parisiennes, et préserve ainsi son objectif d'amélioration de la qualité de service et son développement futur."
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