Le constructeur européen Airbus a frappé très fort dimanche dès l'ouverture du Salon aéronautique de Dubaï en remportant auprès de la compagnie locale Emirates un super contrat de plus de 20 milliards de dollars. La commande porte en particulier sur 70 exemplaires de son futur long-courrier, l'A350.
Selon les dirigeants d'Airbus, c'est le record de valeur pour une commande de l'histoire du constructeur européen.
Boeing, dont le 787 "Dreamliner" était en concurrence avec l'A350, a emporté une commande ferme par Qatar Airways pour 30 avions de ce type et cinq appareils cargo 777, pour 6,1 milliards de dollars.
L'avionneur américain a également obtenu une commande d'Emirates pour 12 appareils 777-300 d'une valeur de 3,2 milliards de dollars.
De son côté, Airbus a aussi enregistré l'achat de 20 modèles A320 -- plus de deux milliards de dollars – de la part de l'opérateur privé saoudien NAS.
Peu après l'ouverture de la 10e édition du Salon, le président d'Emirates, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum, a annoncé qu'outre les 70 commandes fermes à Airbus, sa compagnie avait pris des options sur 50 autres A350.
Emirates recevra en principe le premier de ses A350 en 2014, un an après la mise en service théorique de son concurrent américain.
Airbus a donc révisé à la hausse ses prévisions 2007 de commandes pour ce nouveau long-courrier "à plus de 300", contre 200 auparavant.
Cheikh Ahmed a encore indiqué qu'Emirates, la première compagnie du Moyen-Orient, avait décidé de commander à Airbus trois exemplaires supplémentaires de son superjumbo, l'A380, et de transformer en commandes fermes ses intentions d'achat annoncées précédemment sur huit autres A380.
La valeur totale des nouvelles commandes fermes passées à Airbus par Emirates pour les 70 A350 et les 11 A380 a été évaluée par le constructeur européen à 20,2 milliards de dollars.
Celui-ci porte à 58 le nombre d'A380 commandés par Emirates et fait de la compagnie de Dubaï le plus gros client de ce modèle.
Emirates avait annoncé qu'elle voulait commander une centaine d'appareils long-courriers et hésitait entre le "Dreamliner" et l'A350 dont la mise en service est prévue à partir de 2013.
Selon les dirigeants d'Airbus, c'est le record de valeur pour une commande de l'histoire du constructeur européen.
Boeing, dont le 787 "Dreamliner" était en concurrence avec l'A350, a emporté une commande ferme par Qatar Airways pour 30 avions de ce type et cinq appareils cargo 777, pour 6,1 milliards de dollars.
L'avionneur américain a également obtenu une commande d'Emirates pour 12 appareils 777-300 d'une valeur de 3,2 milliards de dollars.
De son côté, Airbus a aussi enregistré l'achat de 20 modèles A320 -- plus de deux milliards de dollars – de la part de l'opérateur privé saoudien NAS.
Peu après l'ouverture de la 10e édition du Salon, le président d'Emirates, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum, a annoncé qu'outre les 70 commandes fermes à Airbus, sa compagnie avait pris des options sur 50 autres A350.
Emirates recevra en principe le premier de ses A350 en 2014, un an après la mise en service théorique de son concurrent américain.
Airbus a donc révisé à la hausse ses prévisions 2007 de commandes pour ce nouveau long-courrier "à plus de 300", contre 200 auparavant.
Cheikh Ahmed a encore indiqué qu'Emirates, la première compagnie du Moyen-Orient, avait décidé de commander à Airbus trois exemplaires supplémentaires de son superjumbo, l'A380, et de transformer en commandes fermes ses intentions d'achat annoncées précédemment sur huit autres A380.
La valeur totale des nouvelles commandes fermes passées à Airbus par Emirates pour les 70 A350 et les 11 A380 a été évaluée par le constructeur européen à 20,2 milliards de dollars.
Celui-ci porte à 58 le nombre d'A380 commandés par Emirates et fait de la compagnie de Dubaï le plus gros client de ce modèle.
Emirates avait annoncé qu'elle voulait commander une centaine d'appareils long-courriers et hésitait entre le "Dreamliner" et l'A350 dont la mise en service est prévue à partir de 2013.
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