Le but est que d'ici 2010 Alstom se soit totalement désengagé des Chantiers de l'Atlantique.
Les Chantiers de l'Atlantique, qui connaissent un déficit chronique, avaient enregistré en novembre une commande historique de plus d'un milliard d'euros pour deux paquebots géants, acquis par l'armateur italien MSC.
Cette commande n'avait cependant pas dissipé l'inquiétude des syndicats sur l'avenir d'Alstom Marine.
Le PDG d'Alstom Patrick Kron n'a en effet jamais caché son intention de "trouver une solution pour les Chantiers de l'Atlantique en dehors d'Alstom".
Il avait notamment tenté sans succès à l'automne dernier de convaincre le groupe de construction navale militaire DCN de l'intérêt d'un rapprochement avec les Chantiers de l'Atlantique.
Le chiffre d'affaires d'Alstom Marine a été divisé par plus de 2 en deux ans, et la branche a essuyé une perte opérationnelle de plus de 100 millions d'euros sur son exercice 2004-2005, rappelle le quotidien Les Echos.