RFF engagera globalement, pour les trois prochaines années, 4 milliards d’euros pour le
fonctionnement, la maintenance, la modernisation et le développement du réseau de l’Ile-de-
France :
2 milliards d’euros pour le fonctionnement et l’entretien ;
2 milliards d’euros d’investissement, dont la moitié au titre du renouvellement et de la
fiabilisation du réseau.
Les principaux chantiers de modernisation concernent les RER (B, C et D).
De nouvelles infrastructures seront construites, parmi lesquelles le projet Eole (prolongement
de la branche Ouest du RER E), le RER E à l’ouest, la Tangentielle Légère Nord (TLN) et
l’Interconnexion Sud (Ligne à grande vitesse).
Ces projets participent aux objectifs de rénovation et de développement du réseau ferré, fixés
par le Grenelle de l’Environnement.
Par ailleurs, 150 millions d’euros seront engagés par RFF en faveur d’équipements pour les
personnes à mobilité réduite, au titre de la mise en accessibilité de plus de 200 gares. Ces
travaux portent sur les cheminements en gares, la remise en état des quais, la création
d’ascenseurs et l’adaptation ou la mise en place d’équipements spécifiques.
Selon Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France : « Cet engagement - sans
précédent sur le réseau national - doit placer notre infrastructure aux meilleurs niveaux de
qualité, de sécurité, de robustesse et de service. Ces progrès amélioreront la qualité de
services pour les franciliens mais également pour l’ensemble utilisateurs du réseau ferré
national et européen. »
fonctionnement, la maintenance, la modernisation et le développement du réseau de l’Ile-de-
France :
2 milliards d’euros pour le fonctionnement et l’entretien ;
2 milliards d’euros d’investissement, dont la moitié au titre du renouvellement et de la
fiabilisation du réseau.
Les principaux chantiers de modernisation concernent les RER (B, C et D).
De nouvelles infrastructures seront construites, parmi lesquelles le projet Eole (prolongement
de la branche Ouest du RER E), le RER E à l’ouest, la Tangentielle Légère Nord (TLN) et
l’Interconnexion Sud (Ligne à grande vitesse).
Ces projets participent aux objectifs de rénovation et de développement du réseau ferré, fixés
par le Grenelle de l’Environnement.
Par ailleurs, 150 millions d’euros seront engagés par RFF en faveur d’équipements pour les
personnes à mobilité réduite, au titre de la mise en accessibilité de plus de 200 gares. Ces
travaux portent sur les cheminements en gares, la remise en état des quais, la création
d’ascenseurs et l’adaptation ou la mise en place d’équipements spécifiques.
Selon Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France : « Cet engagement - sans
précédent sur le réseau national - doit placer notre infrastructure aux meilleurs niveaux de
qualité, de sécurité, de robustesse et de service. Ces progrès amélioreront la qualité de
services pour les franciliens mais également pour l’ensemble utilisateurs du réseau ferré
national et européen. »
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