Après, le modèle devra essayer de s’imposer à l’exportation notamment sur les marchés émergents tels que la Chine, le Brésil ou le Mexique, mais aussi en Europe.
Techniquement, cette voiture ultra low-cost, encore moins chère que la Logan du roumain Dacia, sera entièrement montée par Baiai, le partenaire indien de l’Alliance franco-japonaise.