"Je suis extrêmement heureux, se félicite Jean-Jacques Fournier, président du Syndicat d'agglomération
nouvelle de Sénart. Voilà des années que nous nous battons pour mener à bien des projets qui valorisent
le territoire. La gare TGV sera un formidable levier pour le développement économique de notre région et
pour le bien-être des habitants. La décision de RFF est le résultat de la mobilisation de tous les acteurs du
quadrant sud-est francilien. Cette victoire témoigne de la pertinence stratégique de notre Entente Evry-
Corbeil-Sénart-Melun".
"C'est l'un des plus grands événements survenus dans notre région depuis plus de dix ans, estime le
président du San de Sénart en Essonne, Dominique Verots. C'est le signe d'un nouveau départ pour
Sénart et les agglomérations voisines. Cette gare représente un formidable potentiel de développement
pour le sud francilien".
"Je ne peux que me réjouir de la décision de Réseau Ferré de France d’implanter les deux futures gares TGV
à Orly et à Sénart-Lieusaint, déclare Manuel Valls, maire et président de la Communauté
d'agglomération d'Evry. Si la première était attendue, la deuxième constitue pour nous une excellente
nouvelle en termes d’attractivité et de développement. La gare de Sénart-Lieusaint facilitera la desserte
ferroviaire d’un espace urbain de 400 000 habitants, 150 000 emplois et plusieurs milliers d’entreprises.
Elle sera un atout majeur pour que nos territoires du sud francilien s’inscrivent pleinement dans les grandes
perspectives d’aménagement de la région capitale. Pour l’agglomération Evry Centre Essonne, cette décision
vient naturellement renforcer la candidature de l’hippodrome de Ris-Orangis à l’obtention du grand stade
de la Fédération française de rugby."
Pour Bernard Gasnos, président de la Communauté d'Agglomération Melun Val de Seine : "C'est une
décision très favorable, qui va nous permettre de raccrocher la Seine-et-Marne au Grand Paris, et c'est un
atout pour le développement économique de ce secteur sud-est, tant pour le San de Sénart que pour
l'agglomération de Melun. Cette gare va nous rapprocher des grandes liaisons nationales et des aéroports
d'Orly et de Roissy. Nous ne pouvons qu'en tirer des bénéfices, en matière de développement économique,
d'emploi et de déplacements. Je me félicite que nos agglomérations se soient unies autour d’un tel projet.
L’union fait la force".
Le maire de Corbeil-Essonnes et président de la Communauté d'agglomération de Seine-Essonne,
Jean-Pierre Bechter, se réjouit également de la décision de RFF : "Toutes les communes de notre
Entente s'étaient prononcées en faveur de cette localisation. Nous sommes donc naturellement très heureux.
Lorsqu'on regarde une carte, il est difficile d'imaginer une autre situation pour cette seconde gare en Ile-de-
France. On peut dire que nous avons bien anticipé avec le T zen, qui relie d'ores et déjà Sénart et Corbeil".
La future gare TGV sera sans aucun doute à l'ordre du jour de la prochaine conférence de l'Entente
intercommunale, qui doit se tenir lundi 14 novembre, au siège de la Communauté d'Agglomération
Melun Val de Seine.
nouvelle de Sénart. Voilà des années que nous nous battons pour mener à bien des projets qui valorisent
le territoire. La gare TGV sera un formidable levier pour le développement économique de notre région et
pour le bien-être des habitants. La décision de RFF est le résultat de la mobilisation de tous les acteurs du
quadrant sud-est francilien. Cette victoire témoigne de la pertinence stratégique de notre Entente Evry-
Corbeil-Sénart-Melun".
"C'est l'un des plus grands événements survenus dans notre région depuis plus de dix ans, estime le
président du San de Sénart en Essonne, Dominique Verots. C'est le signe d'un nouveau départ pour
Sénart et les agglomérations voisines. Cette gare représente un formidable potentiel de développement
pour le sud francilien".
"Je ne peux que me réjouir de la décision de Réseau Ferré de France d’implanter les deux futures gares TGV
à Orly et à Sénart-Lieusaint, déclare Manuel Valls, maire et président de la Communauté
d'agglomération d'Evry. Si la première était attendue, la deuxième constitue pour nous une excellente
nouvelle en termes d’attractivité et de développement. La gare de Sénart-Lieusaint facilitera la desserte
ferroviaire d’un espace urbain de 400 000 habitants, 150 000 emplois et plusieurs milliers d’entreprises.
Elle sera un atout majeur pour que nos territoires du sud francilien s’inscrivent pleinement dans les grandes
perspectives d’aménagement de la région capitale. Pour l’agglomération Evry Centre Essonne, cette décision
vient naturellement renforcer la candidature de l’hippodrome de Ris-Orangis à l’obtention du grand stade
de la Fédération française de rugby."
Pour Bernard Gasnos, président de la Communauté d'Agglomération Melun Val de Seine : "C'est une
décision très favorable, qui va nous permettre de raccrocher la Seine-et-Marne au Grand Paris, et c'est un
atout pour le développement économique de ce secteur sud-est, tant pour le San de Sénart que pour
l'agglomération de Melun. Cette gare va nous rapprocher des grandes liaisons nationales et des aéroports
d'Orly et de Roissy. Nous ne pouvons qu'en tirer des bénéfices, en matière de développement économique,
d'emploi et de déplacements. Je me félicite que nos agglomérations se soient unies autour d’un tel projet.
L’union fait la force".
Le maire de Corbeil-Essonnes et président de la Communauté d'agglomération de Seine-Essonne,
Jean-Pierre Bechter, se réjouit également de la décision de RFF : "Toutes les communes de notre
Entente s'étaient prononcées en faveur de cette localisation. Nous sommes donc naturellement très heureux.
Lorsqu'on regarde une carte, il est difficile d'imaginer une autre situation pour cette seconde gare en Ile-de-
France. On peut dire que nous avons bien anticipé avec le T zen, qui relie d'ores et déjà Sénart et Corbeil".
La future gare TGV sera sans aucun doute à l'ordre du jour de la prochaine conférence de l'Entente
intercommunale, qui doit se tenir lundi 14 novembre, au siège de la Communauté d'Agglomération
Melun Val de Seine.
Conférence des finances publiques locales du 16 juillet 2013