Pendant trois jours, les Marseillais pourront le découvrir gratuitement avant son inauguration officielle, mardi, par le président Nicolas Sarkozy.
Au terme d'un chantier qui a éventré les principales artères de la cité phocéenne trois ans durant, le tramway circulera sur neuf kilomètres entre l'est et le coeur de la ville.
D'un bout à l'autre, il reliera la station des Cailloles au nouveau centre d'affaires Euro-Méditerrannée, sur le port.
L'an prochain, le réseau sera porté à 11,6 km pour un coût total estimé à 400 millions d'euros. Une fois terminé, le réseau comptera 27 stations dont deux sur l'artère emblématique de Marseille, la Canebière.
L'ouvrage, autour duquel 28.000 mètres de gazon et 3.700 arbres et arbustes ont été plantés, transportera à terme 3.000 voyageurs par heure dans chaque direction à une vitesse moyenne de 20 km/h.
La Régie des transports marseillais (RTM), qui en assure la gestion, a promis une fréquence de quatre minutes entre chaque rame en période de pointe.
Au terme d'un chantier qui a éventré les principales artères de la cité phocéenne trois ans durant, le tramway circulera sur neuf kilomètres entre l'est et le coeur de la ville.
D'un bout à l'autre, il reliera la station des Cailloles au nouveau centre d'affaires Euro-Méditerrannée, sur le port.
L'an prochain, le réseau sera porté à 11,6 km pour un coût total estimé à 400 millions d'euros. Une fois terminé, le réseau comptera 27 stations dont deux sur l'artère emblématique de Marseille, la Canebière.
L'ouvrage, autour duquel 28.000 mètres de gazon et 3.700 arbres et arbustes ont été plantés, transportera à terme 3.000 voyageurs par heure dans chaque direction à une vitesse moyenne de 20 km/h.
La Régie des transports marseillais (RTM), qui en assure la gestion, a promis une fréquence de quatre minutes entre chaque rame en période de pointe.
Conférence des finances publiques locales du 16 juillet 2013