Le contrat de financement d’un montant de 60 millions d’euros a été signé ce jour par Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la Banque européenne d’investissement (BEI) et Laurent Fabius, Président de la CREA. Cette signature a eu lieu au dépôt Saint-Julien de la TCAR à Petit-Quevilly, où les nouvelles rames sont actuellement en phase de test avant d’être mises en circulation dès cet été.
Les 27 nouvelles rames du métro plus spacieuses, esthétiques et confortables permettront de transporter 40 000 voyageurs supplémentaires chaque jour. Elles proposeront un confort optimal avec la climatisation, des informations visuelles et sonores, un plancher bas intégral à hauteur de quai pour une accessibilité parfaite. Respectueuses de l’environnement, elles sont recyclables à 98% et consomment 10% d’énergie en moins grâce à l’utilisation de matériaux composites.
Ce financement vise à renforcer sur le territoire de la CREA un transport collectif de qualité et à forte capacité de voyageurs, en améliorant ainsi de manière significative l’attractivité de l’ensemble du réseau. Le budget de la CREA pour l’acquisition des rames et les travaux nécessaires à leur mise en circulation s’élève à 125 millions d’euros. Outre l’acquisition des rames, ce budget permet de réaménager la station Saint-Sever, la plus fréquentée du réseau. La station sera agrandie, un nouveau mobilier urbain sera créé pour améliorer l’accès, le confort et la sécurité des voyageurs. La station terminus « Boulingrin » et la station Technopôle seront également agrandies et réaménagées pour faciliter les déplacements des voyageurs. Le pont Jeanne d’Arc sera par ailleurs renforcé. Ces travaux seront tous achevés pour la mise en circulation des rames cet été.
« Je ne peux que me féliciter de ce partenariat de qualité avec la CREA sur un projet mené au titre d’une politique de développement durable. Les transports urbains durables sont une priorité européenne et constituent un élément essentiel du développement économique et de la cohésion sociale des territoires, contribuant directement à l’amélioration de la qualité de vie quotidienne des habitants. » a souligné Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la BEI, lors de cette signature.
« C’est la deuxième fois, après TEOR, que la CREA conclut un partenariat avec la BEI pour un projet majeur qui permettra de renforcer la qualité de nos transports en commun. Ce partenariat nous permettra de poursuivre notre important programme d’investissement, tout en restant vigilant sur les financements » a précisé Laurent Fabius, Président de la CREA.
Ce prêt reflète l’action concrète de la BEI en France en faveur des transports collectifs et de l’aménagement des villes dont l’objectif est d’améliorer le bilan énergétique et la qualité de vie urbaine. En tant que premier investisseur en France dans le secteur des transports collectifs durables, la Banque met toute sa compétence et son expertise technique et financière, assortie de conditions de prêt attractives, au service des collectivités pour qu’elles puissent développer des moyens de transports collectifs alternatifs à l’usage de la voiture individuelle. Rien que pour l’année 2011, un peu plus d’1 milliard d’euros ont été consacrés en France aux transports collectifs et à l’aménagement des villes. Ce qui porte à 27 le nombre de tramways financés sur l’ensemble du territoire français. La BEI a consacré en 2011, 1,7 milliards d’euros d’investissements aux collectivités locales françaises dans des secteurs clefs tels que le transport et l’aménagement urbain, l’efficacité énergétique, ce qui a représenté 35% de l’activité de la BEI en France.
Les 27 nouvelles rames du métro plus spacieuses, esthétiques et confortables permettront de transporter 40 000 voyageurs supplémentaires chaque jour. Elles proposeront un confort optimal avec la climatisation, des informations visuelles et sonores, un plancher bas intégral à hauteur de quai pour une accessibilité parfaite. Respectueuses de l’environnement, elles sont recyclables à 98% et consomment 10% d’énergie en moins grâce à l’utilisation de matériaux composites.
Ce financement vise à renforcer sur le territoire de la CREA un transport collectif de qualité et à forte capacité de voyageurs, en améliorant ainsi de manière significative l’attractivité de l’ensemble du réseau. Le budget de la CREA pour l’acquisition des rames et les travaux nécessaires à leur mise en circulation s’élève à 125 millions d’euros. Outre l’acquisition des rames, ce budget permet de réaménager la station Saint-Sever, la plus fréquentée du réseau. La station sera agrandie, un nouveau mobilier urbain sera créé pour améliorer l’accès, le confort et la sécurité des voyageurs. La station terminus « Boulingrin » et la station Technopôle seront également agrandies et réaménagées pour faciliter les déplacements des voyageurs. Le pont Jeanne d’Arc sera par ailleurs renforcé. Ces travaux seront tous achevés pour la mise en circulation des rames cet été.
« Je ne peux que me féliciter de ce partenariat de qualité avec la CREA sur un projet mené au titre d’une politique de développement durable. Les transports urbains durables sont une priorité européenne et constituent un élément essentiel du développement économique et de la cohésion sociale des territoires, contribuant directement à l’amélioration de la qualité de vie quotidienne des habitants. » a souligné Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la BEI, lors de cette signature.
« C’est la deuxième fois, après TEOR, que la CREA conclut un partenariat avec la BEI pour un projet majeur qui permettra de renforcer la qualité de nos transports en commun. Ce partenariat nous permettra de poursuivre notre important programme d’investissement, tout en restant vigilant sur les financements » a précisé Laurent Fabius, Président de la CREA.
Ce prêt reflète l’action concrète de la BEI en France en faveur des transports collectifs et de l’aménagement des villes dont l’objectif est d’améliorer le bilan énergétique et la qualité de vie urbaine. En tant que premier investisseur en France dans le secteur des transports collectifs durables, la Banque met toute sa compétence et son expertise technique et financière, assortie de conditions de prêt attractives, au service des collectivités pour qu’elles puissent développer des moyens de transports collectifs alternatifs à l’usage de la voiture individuelle. Rien que pour l’année 2011, un peu plus d’1 milliard d’euros ont été consacrés en France aux transports collectifs et à l’aménagement des villes. Ce qui porte à 27 le nombre de tramways financés sur l’ensemble du territoire français. La BEI a consacré en 2011, 1,7 milliards d’euros d’investissements aux collectivités locales françaises dans des secteurs clefs tels que le transport et l’aménagement urbain, l’efficacité énergétique, ce qui a représenté 35% de l’activité de la BEI en France.
Conférence des finances publiques locales du 16 juillet 2013