Au cours d’une rencontre qui s’est déroulée le 10 mars 2011 au Ministère des Transports, Région, Conseil Général de la Haute-Garonne et le Grand Toulouse ont confirmé à Madame KOSCIUSKO-MORIZET leur engagement à participer au financement de la LGV entre Tours et Bordeaux et leur accord pour signer avec le Gouvernement le protocole de financement.
Martin MALVY, Président du Conseil Régional, Bertrand AUBAN, Sénateur et Vice-Président du Conseil Général de la Haute-Garonne représentant Pierre IZARD et Joël CARREIRAS représentant Pierre COHEN, Président de la Communauté Urbaine de Toulouse ont rappelé à la Ministre que pour les collectivités de Midi-Pyrénées cet engagement a été pris en contrepartie de la volonté réciproque des autres partenaires de participer au financement de Bordeaux-Toulouse comme prévu dans les projets de convention. La Région participera à hauteur de 102 M€, le Conseil Général de la Haute-Garonne de 68 M€ et la Communauté Urbaine de Toulouse de 53 M€. Soit 223 M€ sur un total de 280 M€ demandés aux collectivités de Midi-Pyrénées et 1,4 milliards demandés aux collectivités avec celles d’Aquitaine, de Poitou-Charentes, du Centre et du Limousin.
Martin MALVY, Bertrand AUBAN et Joël CARREIRAS qui ont une nouvelle fois rappelé que le calendrier programmant un début des travaux pour Bordeaux-Toulouse en 2017 ne saurait être différé, ont également précisé à la Ministre que si les assemblées qu’ils représentent ont accepté leur participation pour la réalisation de Tours-Bordeaux qui permettrait ultérieurement la liaison avec Toulouse en 3h, elles n’en ont pas moins réaffirmé que ces financements devraient intégralement relever de l’Etat.
Elles ont également affirmé leur inquiétude quant aux déclarations de la Ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement qui a affirmé au cours de l’entretien que l’absence d’un certain nombre de décisions d’autres collectivités - et leur non participation - pourrait remettre en cause le projet à brève échéance et rappelé que si la Région, le Conseil Général de la Haute-Garonne et la Communauté Urbaine de Toulouse ont donné leur accord, ils l’ont fait avec la ferme volonté d’inscrire Toulouse et Midi-Pyrénées dans le réseau de liaisons à grande vitesse.
Martin MALVY, Président du Conseil Régional, Bertrand AUBAN, Sénateur et Vice-Président du Conseil Général de la Haute-Garonne représentant Pierre IZARD et Joël CARREIRAS représentant Pierre COHEN, Président de la Communauté Urbaine de Toulouse ont rappelé à la Ministre que pour les collectivités de Midi-Pyrénées cet engagement a été pris en contrepartie de la volonté réciproque des autres partenaires de participer au financement de Bordeaux-Toulouse comme prévu dans les projets de convention. La Région participera à hauteur de 102 M€, le Conseil Général de la Haute-Garonne de 68 M€ et la Communauté Urbaine de Toulouse de 53 M€. Soit 223 M€ sur un total de 280 M€ demandés aux collectivités de Midi-Pyrénées et 1,4 milliards demandés aux collectivités avec celles d’Aquitaine, de Poitou-Charentes, du Centre et du Limousin.
Martin MALVY, Bertrand AUBAN et Joël CARREIRAS qui ont une nouvelle fois rappelé que le calendrier programmant un début des travaux pour Bordeaux-Toulouse en 2017 ne saurait être différé, ont également précisé à la Ministre que si les assemblées qu’ils représentent ont accepté leur participation pour la réalisation de Tours-Bordeaux qui permettrait ultérieurement la liaison avec Toulouse en 3h, elles n’en ont pas moins réaffirmé que ces financements devraient intégralement relever de l’Etat.
Elles ont également affirmé leur inquiétude quant aux déclarations de la Ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement qui a affirmé au cours de l’entretien que l’absence d’un certain nombre de décisions d’autres collectivités - et leur non participation - pourrait remettre en cause le projet à brève échéance et rappelé que si la Région, le Conseil Général de la Haute-Garonne et la Communauté Urbaine de Toulouse ont donné leur accord, ils l’ont fait avec la ferme volonté d’inscrire Toulouse et Midi-Pyrénées dans le réseau de liaisons à grande vitesse.
Conférence des finances publiques locales du 16 juillet 2013