Le 11 décembre dernier, le Conseil général a présenté son programme d’activités en faveur du vélo. Les aménagements cyclables et les places de stationnement sont au cœur du plan d’action pour l’année 2013.
Le 11 décembre avait lieu la deuxième réunion annuelle du Comité Vélo du Val-de-Marne. Cette instance de concertation présidée par Marc Thiberville a rassemblé plus de 60 personnes, représentants des collectivités, associations et institutions, travaillant dans le domaine du vélo. À cette occasion, le Conseil général a présenté son plan d ‘action pour 2013. « Notre objectif est de toujours mieux mailler le territoire val-de-marnais », explique Marc Thiberville, vice-président chargé des transports et des déplacements. Dans ce sens, 19 itinéraires prioritaires ont déjà été identifiés et devraient être aménagés à l’horizon 2020. En 2013, 20 kilomètres d’aménagements cyclables sont d’ores et déjà prévus pour atteindre 220 kilomètres de linéaire aménagé en Val-de-Marne. En 2018, l'arrivée du réseau de Transport Grand Paris Express devrait aussi changer la donne. Pour répondre aux futurs besoins des cyclistes et anticiper le rabattement des cyclistes vers ces nouvelles gares, huit itinéraires prioritaires ont été rajouté.
Le déploiement des places de stationnement pour vélo devrait aussi monter en puissance. Ce plan organise le rabattement des cyclistes vers les gares du Val-de-Marne en proposant des arceaux couverts aux abords des gares SNCF, RATP, RER mais aussi du TVM. L’objectif est de doubler l’offre à l’horizon 2014 en passant de 2 000 à 4 000 places de stationnement. Pour que la mise en service de ces places soit effective, les communes devront signer une convention avec le Conseil général. Le Département financera la fourniture et la pose des arceaux puis les villes se chargeront de la surveillance et de l’entretien de ce mobilier. Chaque année, le Conseil général consacre environ 4 millions d’euros au développement des moyens de transport alternatif. Entre 3 et 5 % des Val-de-Marnais prennent leur vélo quotidiennement pour se rendre au travail. « Ce chiffre augmente dès qu’il fait beau », souligne Philippe Arnould, expert en modes actifs et alternatifs.
Le 11 décembre avait lieu la deuxième réunion annuelle du Comité Vélo du Val-de-Marne. Cette instance de concertation présidée par Marc Thiberville a rassemblé plus de 60 personnes, représentants des collectivités, associations et institutions, travaillant dans le domaine du vélo. À cette occasion, le Conseil général a présenté son plan d ‘action pour 2013. « Notre objectif est de toujours mieux mailler le territoire val-de-marnais », explique Marc Thiberville, vice-président chargé des transports et des déplacements. Dans ce sens, 19 itinéraires prioritaires ont déjà été identifiés et devraient être aménagés à l’horizon 2020. En 2013, 20 kilomètres d’aménagements cyclables sont d’ores et déjà prévus pour atteindre 220 kilomètres de linéaire aménagé en Val-de-Marne. En 2018, l'arrivée du réseau de Transport Grand Paris Express devrait aussi changer la donne. Pour répondre aux futurs besoins des cyclistes et anticiper le rabattement des cyclistes vers ces nouvelles gares, huit itinéraires prioritaires ont été rajouté.
Le déploiement des places de stationnement pour vélo devrait aussi monter en puissance. Ce plan organise le rabattement des cyclistes vers les gares du Val-de-Marne en proposant des arceaux couverts aux abords des gares SNCF, RATP, RER mais aussi du TVM. L’objectif est de doubler l’offre à l’horizon 2014 en passant de 2 000 à 4 000 places de stationnement. Pour que la mise en service de ces places soit effective, les communes devront signer une convention avec le Conseil général. Le Département financera la fourniture et la pose des arceaux puis les villes se chargeront de la surveillance et de l’entretien de ce mobilier. Chaque année, le Conseil général consacre environ 4 millions d’euros au développement des moyens de transport alternatif. Entre 3 et 5 % des Val-de-Marnais prennent leur vélo quotidiennement pour se rendre au travail. « Ce chiffre augmente dès qu’il fait beau », souligne Philippe Arnould, expert en modes actifs et alternatifs.
Conférence des finances publiques locales du 16 juillet 2013